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兰州交通事故现场照片 目前15人死亡44人受伤

发布时间:2018-11-04     浏览次数:0


兰州地形限制,四周都是山,这个收费站前面就是17公里长下坡,有四个紧急停车带司机为啥不撞,收费站中间就是十多米宽的紧急车道,他也不冲,非要撞到一排缴费车辆上,这对大货车损失算最小的,司机也是轻伤,但对十多个鲜活的生命,却成了终点。



肇事司机,如果说知道刹车失灵,怎么忍心伤害那么多的无辜呢,如果有良心的绝不会这么做,也可能他是故意的追尾让自己的伤害降到最低,只是没想到让别人付出了巨大的代价,这是他没想到的。我觉得这种错误的行为需要让司机付出代价,告慰那些无辜的亡灵!



17公里下坡经常出事故!应该彻查事故原因,以及这17公里的路段设计是不是有些许问题!道路设计不合理,重载车辆长距离下坡道,刹车片过热失效,刹车失灵。司机现场处置不当,造成重大伤亡。当年北京八达岭高速进京路段也是连续下坡,重载车辆刹车失灵,连环相撞,一家三代灭门。现在禁止货车上八达岭高速进京路段。同样的事故一再发生,只能叹息。



 新华社记者从兰州交警部门获悉,3日晚一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车沿兰海高速公路由南向北行驶,经17公里长下坡路段,行驶至距兰州南收费站50米处,与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞,造成重大道路交通事故。截至4日5时,事故已造成15人死亡、44人受伤,其中重伤10人。31车受损。肇事司机受轻伤,事发后其随即被公安机关控制,目前正在接受调查。据其本人交待,事故发生时因连续下坡、刹车失灵导致车辆失控。



17公里长下坡设计了4条刹车失灵车道,作为碰撞缓冲用的。原因是那么长的下坡路,应该低档位行驶,档位过高车速过快,不停的踩刹车动作会让刹车片发热,造成刹车失灵。这段路有四个避险车道,收费站中间正对的就是十多米宽的紧急通道,但司机确选择了一个对自己伤害最小,确对他人伤害最大的应急方法。

事故发生后,兰州市公安、消防以及医疗等相关部门赶往现场救援,甘肃省主要领导带领省市相关部门人员紧急赶赴现场指挥处理。公安部及应急管理部也组成工作组连夜赶赴兰州。



重型卡车,17公里的下坡路!如果长时间踩刹车控制车速,刹车片过热肯定要失灵!车身自身重量加上惯性的冲刺力,这无疑是场灾难!愿逝者安息!希望不要再有人死亡了,14条冤死的亡魂真的是太让人痛心了!

长下坡会让刹车片失是因为一直踩刹车导致刹车片过热。但是长下坡根本不让空挡滑行,都是低档低速通过,根本不需要经常刹车~如果不是超载超速或者空挡溜车,刹车片是不会失灵的。



兰海高速恶性交通事故遇难人数已上升至15人,伤44人,其中重伤10人。
事故原因:司机自述刹车失灵。
是车辆的原因吗?不是。车辆不老,不旧,年检合格。
看路况:连续十七公里的长下坡路后,紧接着出现一个收费站——兰州南收费站。
怪路咯?不怪,怪这个收费站堵路。
实际上这不是一次偶然的刹车失灵冲卡事故。据报道,自公路于2004年底建成至2013年6月,八年半间已发生刹车失灵冲卡事故240起,平均半月一起,2012年更是每周一起。
兰州南收费站为了及时收费,眼看着每月一次车毁人亡的刹车失灵冲卡事故,已经15年了。钱是我的,命是你的。




 
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